HOT ! ディミングターンシグナルユニット［Ver4.0］

動作の様子↓https://youtu.be/2xelbixi8q0?si=H1xxbJ9layv2sBlIVer.3.0からの変更点・増光時間を調整できるようになりました。FUJITSUBO AUTHORIZE K フジツボ　オーソライズ　K マフラー。ホタル点滅させることが可能です。羅夢レーシング　マフラー　vtz250。こちらはマツダの一部車種に採用されているディミングターンシグナルを再現する自作ユニットです。レガシーワゴン　BP5 未使用 ノーマルマフラー本体 2本セット。12V車専用、許容出力は出力線1本につき1A、合計4Aです。真鍮バッフル。サイズ: W50* D70* H27.5［mm］（突起部を除く）【特徴】本ユニットは①ディミングON（純正周期※1）②ディミングON（任意の周期※2）③ディミングOFF（純正周期、純正点滅）の3つの動作モードがあり、①と②ではウインカーポジション機能※3を有効にできます。KLX250Ｄトラッカー250マフラー。※1 純正周期に合わせて減光時間を調整できます。サクラム マフラー z34。※2 60〜120回/分の間で周期と減光時間を個別に変更できます。スマートディオ　スマートDIO Z4社外マフラー　AF56 AF57 AF63。なお、メーター内のインジケーターは変更できませんので実際の点滅周期とこれは一致しなくなります。21マジェスタ マフラー。※3 この機能は平成17年12月31日以前に生産された車では車検に通りません。ロードスターnd P5C1 純正マフラー 純正ネジ付き。全ての動作モードにおいて、ハザード中はハイフラ防止抵抗に電流をほとんど流さないようにしていますので、長時間の駐停車時にも安心してハザードをお使いいただけます。デルタバレル4 KLX125 フルエキ。【動作対象】まだLED化していない車、もしくはハイフラ防止抵抗やICウインカーリレーを用いてLED化している車が動作対象です。バラムンディ。純正でLEDの場合でも、ウインカー単体の配線があれば取り付け可能です。LS460 LS460L 前期 中期 後期ストレートマフラー J-FORCE製。ただし、12V駆動でないLEDウインカー車は取り付け不可ですのでご注意ください。YMAHA MT-01用　アクラポビッチ　マフラー、中間パイプ、、、。〈未LED化車、純正LED車の場合〉別途ハイフラ防止抵抗が必要になりますが、これを接続する配線（ダイオードのOR回路により左右を兼用できるようにしています。ステンレススチール 曲がりマフラー。）を用意していますので、それぞれのウインカーに抵抗を接続する必要はありません。マークx 130系リアピース　マフラーストレート。【注意点】・ハイフラキャンセラー付きで\"ない\"LEDを使用してください。pcx 56エキパイ。・防水ではありません。APEX　アクティブテールサイレンサー。・アイドリングストップ車の場合、再始動時に動作中のウインカーがチラつく場合があります。レブル250 オーバーレーシング SSメガホンマフラー 値下げ可能。・配線加工が必要になります。TRUST チタンコンポジット ステンレスマフラー JASMA認証。説明書は付属しますが、自信のない方は車屋等に取り付けを依頼してください。【Mikanfshy】以外購入不可 TOMEI マフラー。・取付サポートはさせていただきますのでお買い上げ後でもご連絡ください。640i(n55エンジン)純正触媒。